一箱箱來自荷蘭的優(yōu)質(zhì)花卉種球，在精密冷鏈系統(tǒng)的全程護(hù)航下，搭乘輪船，跨越上萬公里，最終在昆明國際花卉樞紐完成品質(zhì)交付，為“亞洲花都”注入優(yōu)質(zhì)種源;

　　一棵棵云南原培育的康乃馨生根苗與玫瑰干花，在海運(yùn)和空運(yùn)的精準(zhǔn)溫控下，直達(dá)東京花卉市場，為東亞高端花卉市場提供優(yōu)質(zhì)花卉資源。

　　這跨越山海的“一進(jìn)一出”的鮮花之旅，是海墾商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬海墾現(xiàn)代物流公司強(qiáng)化物流運(yùn)輸能力，積極拓展國際新業(yè)務(wù)的生動實(shí)踐。

　　布局新賽道，勇闖新天地，是近一年來海墾商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展的主旋律。作為物流板塊的挑梁企業(yè)，今年上半年，海墾現(xiàn)代物流公司在夯實(shí)傳統(tǒng)海運(yùn)、陸運(yùn)優(yōu)勢的同時(shí)，成功試水冷鏈鮮花空運(yùn)、核桃、葵花籽出口等新興國際物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　試水新領(lǐng)域：立足云南，鮮花進(jìn)出口雙向探索

　　勇闖不能盲闖。面對近年來市場環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，海墾現(xiàn)代物流公司率先啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，旗下云南陸航物流服務(wù)有限公司(以下簡稱“云南陸航公司”)依托昆明國際花卉樞紐區(qū)位與斗南花卉市場的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，戰(zhàn)略性切入鮮花跨境物流賽道，開辟第二條增長曲線。

　　“根據(jù)我們2024年調(diào)研的數(shù)據(jù)報(bào)表結(jié)果顯示，斗南市場各類花卉種球年需求達(dá)1200柜國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，市場空間非常大?！痹颇详懞焦緡H業(yè)務(wù)部經(jīng)理王浩帆介紹，2024年，云南陸航公司構(gòu)建起覆蓋荷蘭、新西蘭、智利等球根主產(chǎn)國的物流供應(yīng)鏈體系，全年完成100余柜的花卉種球跨境冷鏈運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約270萬元。同期，新開通越南小菊花進(jìn)入中國云南花卉市場的專線。

　　在出口方面，云南陸航公司依托靠近斗南花卉市場“亞洲花都”的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的地域優(yōu)勢，將高品質(zhì)的康乃馨生根苗和玫瑰干花通過海運(yùn)和空運(yùn)輸送至日本名古屋、東京等國際市場。

　　記者了解到，作為亞洲最大、世界第二的鮮花交易中心，中國斗南國際花卉交易中心2024年花卉交易量達(dá)141.76億枝，交易額約115.74億元。這一龐大的“美麗經(jīng)濟(jì)”背后，需要覆蓋種植、采后處理、冷鏈運(yùn)輸?shù)热h(huán)節(jié)的智慧物流體系的強(qiáng)力支撐。

　　“與傳統(tǒng)大宗海運(yùn)相比，花卉冷鏈運(yùn)輸需要全程維持恒溫環(huán)境，這對儲存環(huán)境、物流調(diào)度都是一種挑戰(zhàn)?！焙ìF(xiàn)代物流公司總經(jīng)理張鵬浩說道。冷鏈運(yùn)輸?shù)母咭螅且粋€(gè)企業(yè)邁向高質(zhì)量服務(wù)的試金石。云南陸航公司成功試水的冷鏈鮮花空運(yùn)，不僅讓公司看到了生鮮物流的廣闊前景，更重要的是，讓公司在實(shí)踐中找到差距、對標(biāo)趕超。目前，云南陸航公司正在推進(jìn)海南航空一級貨運(yùn)代理資質(zhì)認(rèn)證，獲批后將有效降低物流成本。此舉將顯著提升公司鮮花冷鏈運(yùn)輸?shù)母偁幜Γ槲磥黹_展的空運(yùn)業(yè)務(wù)鋪平道路。

　　海陸并進(jìn)：鞏固基本盤與開拓新領(lǐng)域并舉

　　在開辟鮮花空運(yùn)冷鏈業(yè)務(wù)的同時(shí)，云南陸航公司對主營業(yè)務(wù)海運(yùn)基本盤的鞏固與升級也毫不松懈。2024年下半年開始，云南陸航公司成功將新疆阿克蘇的優(yōu)質(zhì)核桃、云南大理的飽滿葵花籽等特色農(nóng)產(chǎn)品，通過海運(yùn)輸送至中東、歐洲等國際市場。累計(jì)發(fā)運(yùn)20余條貨柜，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60萬元，為中國農(nóng)產(chǎn)品“走出去”開辟了新通道。

　　隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施和作為泛亞鐵路關(guān)鍵一環(huán)的中老鐵路(昆明—萬象)全線開通運(yùn)營，云南正加速建設(shè)中國—東盟跨境貿(mào)易樞紐。目前已有83家中資企業(yè)在老撾設(shè)立區(qū)域總部，形成以昆明為支點(diǎn)、輻射中南半島的陸海聯(lián)運(yùn)新格局。

　　“我們從去年開始陸續(xù)對接了一些赴老中資企業(yè)，為他們提供專業(yè)跨境物流服務(wù)。陸續(xù)運(yùn)輸包括礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)種植設(shè)備等物資。預(yù)計(jì)2025年將依托中老鐵路集裝箱班列實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量翻番?！痹颇详懞焦緢?zhí)行董事兼總經(jīng)理朱方龍告訴記者。

　　隨著云南陸航公司在“海陸空”三維物流網(wǎng)絡(luò)的多點(diǎn)開花，海墾現(xiàn)代物流公司也逐步擘畫出清晰的未來藍(lán)圖：堅(jiān)持多元化、國際化戰(zhàn)略，推動海陸空業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)力。

　　從嬌貴的鮮花跨越重洋實(shí)現(xiàn)雙向流通，到特色農(nóng)產(chǎn)品揚(yáng)帆出海香飄世界，再到依托國際大動脈深耕東南亞市場，一條立足海南、聯(lián)動全國、輻射全球，特別是緊密連接“一帶一路”沿線的高效、韌性、多元的現(xiàn)代物流大動脈正在加速構(gòu)建，為海南農(nóng)墾的高質(zhì)量發(fā)展，架設(shè)起堅(jiān)實(shí)的橋梁。

　　來源 | 海南農(nóng)墾報(bào)

　　記者 | 許雅 通訊員 李林娟 朱敏禎